正在砸坏好零件的瞬间画面
只是如果维修不要钱维修工又怎么去生存呢？
正在砸坏好零件的瞬间画面
只是如果维修不要钱维修工又怎么去生存呢？4S店又怎么去生存呢？商业的基本逻辑就说不通。究竟“羊毛出在羊身上”可是商业真理稍微将自己情景代入一下就能知道买单的还是自己但我们要警惕的不是“寻求赔偿”自己而是这个“寻求赔偿”的尺度如何去掌控？
所以不要总道德化问题而要以秩序化去看待详细的问题只有如此维修工“砸坏好零件定损再修”才气被真正拿到台面上说要否则道德来道德去就会演酿成“这行业就这样”的老赖逻辑。于此回到“暗访新闻”的存在上到底是为改变秩序还只是为撸取道德势能这自己是该离开来看的。
甚至就涉事4S店来讲他（她）们很大水平上会认为这是被抓典型的效果与此同时也会让自己的维修工小心一些。至于反思层面可能更多会把记者作为“眼中钉和肉中刺”来看因为对于普遍性的行业乱象而言总有一种“为何搞我而不管别人的追问”。
甚至就“保险公司赔钱”这种逻辑保险公司也其实是知情的只不外在详细的定损中想要实打实的不留任何漏洞监视治理成本就会增加许多以至于面临“砸坏好零件定损再修”这种公然的秘密保险公司也只能“睁一只眼闭一眼”。总体上来讲只要没有撼动保险公司的焦点利益基本上不会被追查到。
因此回到“砸坏好零件定损再修”以及“这行业就这样”的基本逻辑中我们还不能简朴地将其归为行业乱象而是要透过行业的组织秩序生存空间去看待利益订价的基本逻辑。而且这样的行业逻辑并非仅在4S店中存在在许多行业中也是“公然的秘密”。
有记者暗访4S店发现维修工“砸坏好零件定损再修”当记者追问“没烂为何要砸坏”等来的却是“保险公司赔钱”“很正常”“这行业就这样”等说话的回应。根据维修工的说法修车是不挣钱的（挣得少）换件才挣钱。而且记者在4S店各种调养流程中也发现许多维修工基本上都是在搪塞车主也就是面临懂行的车主认真一下面临不懂行的车主基本上都是能坑就坑。
可事实上根据维修工的说法如果“只维修不换件”是挣不到钱的（挣得少）想必这样的现实作为4S店自身也是比力清楚的。甚至对于维修工“砸坏好零件定损再修”这行操作4S店也是知道的甚至在背后是勉励的。究竟“换件”对于4S店也是增收的。
所以对于记者暗访的操作而言与其说这是一种揭破行为不如说这是一种“破圈行为”也就是把行业中“公然的秘密”告诉行业之外的人。因此从舆论反映来看自然是声浪很大可我们也很清楚舆论的声浪往往都是“不懂才吼”于此从行业自己来讲这基础并不是件大事儿。
这导致记者只能赢得舆论的好感却往往会背上恒久被抨击的风险。
所以许多时候不见得都认为是错的犯错的人就会真正反思。尤其对于商业来讲所有的反思都建设在利益自己这导致想依靠“暗访新闻”去撼动行业死结基本上没什么希望。
与此同时我们也要清楚4S店中的“只换不修”逻辑其实跟海内的消费订价逻辑有很大关系也就是对于无形的服务来讲往往很难定高价而只有看得见的实物才气要得上价这导致在类似4S店这种销售和服务混杂的机构中就会只管通过实物抬价对服务举行赔偿回到维修工的层面自然就成为“热衷换件”。
从这个意义上来看“只换不修”这种问题其实属于一种认知上的默许。就国人来讲无论是服务意识还是被服务意识其实都是很弱的。这导致维修费要不上价只能从换件中去寻求赔偿久而久之我们很容易听到一种说法：“维修不要钱换件就行”。
有法学专家提到规避这样的“非法行为”还是要依赖4S店自身去净化。坦白讲从“治理正确”的视角去看似乎讲得没毛病。可是我们细品其中的来龙去脉貌似问题的症结都在维修工身上也就是维修工不敬业不道德自私自利的效果。
另外我们总说要增强羁系可事实上对于维修工这种处于行业下层的人员来讲并不见得“严打硬罚”就能解决问题而真正的症结在于如何让维修工能通过正常的服务获得体面的薪水。
说实话这个症结不解决最终还会堕向“上有政策下有对策”的恶性循环之中。
这样的“暗访新闻”每一次进入舆论视野其实反映都市很大可是基本的逻辑貌似都差不多：“人们都以为这很欠好。
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